本文目录一览：

• 1、亮相北京街头立体斑马线是什么样子的?
• 2、北京斑马线哪个部门规划
• 3、什么是3D斑马线,具体作用是什么?
• 4、机动车和行人如何友好共处

亮相北京街头立体斑马线是什么样子的?

与一般斑马线不同，立体斑马线多了两种颜色，除紧挨着白线平行增加一条蓝色线外，还在两条线的两端，刷上一个黄色四方块。

从司机行车角度看，斑马线的立体效果非常明显。

提高辨识度北京街头出现“3D斑马线”为了提高人行横道线的能见度，北京市交管部门设置了实验性的立体人行横道标线。立体效果“斑马线”可以给驾驶员强烈的视觉冲击，提前减速，同时让行人自觉走斑马线。

北京斑马线哪个部门规划

法律分析：交通标线属于道路交通安全设施，一般由公路主管部门负责。公路局是交通运输部门的二级局。交通运输部设有公路局，负责公路建设市场监管工作，拟订公路建设、维护、路政、运营相关政策、制度和技术标准并监督实施。

当地：交警支队的设施大队（有个别的地方叫事故大队或设施处）。设施大队负责当地交通设施安装、维护。包括标志（标志牌、减速带）和标线（斑马线）。

由城市规划部门或道路管理部门根据城市道路规划和交通安全划行的。划定人行道的目的是为了保证行人的交通安全和便利，避免行人和机动车辆发生交通事故。

问题一：城市道路规划归哪个部门管？ 建设归建设局，设计规划属于规划局的职责。

交通设施不同： 公路：不需划分车道、设置交通信号灯、人行道等 城市道路：要设置明显的交通导视标志、设置信号灯、监视器、人行斑马线等完善的交通设施。路灯设施不同： 公路：在路灯设置上没有详细要求。

什么是3D斑马线,具体作用是什么?

1、近日，四川成都交警在成都市盐市口新中兴路口和永陵路抚琴北巷路口，试点施划立体人行斑马线。

2、具体说就是摄像机提供了斑马线这样一个功能，用来指示曝光量，可以选择打开或者关闭。斑马显示打开后，摄像机目镜的画面上就会显示斑马纹，曝光越厉害的地方，斑马线越多。

3、启动数码摄像机的“斑马线”功能后，在拍摄时，摄像机会让画面中过亮的部分显示出“斑马线”，如果画面中的没有“斑马线”或是只是很零星的有一点，说明曝光没有过度；如果“斑马线”占画面比例过大，说明有曝光度现象。

4、斑马线的作用很明显，司机遇线刹车，让行人安全过街。设计什么样的斑马线可以安全行人也是一个技巧。据番禺交警大队科技设施科负责人介绍，今后将在番禺各个主要路口，和行人较聚集的路段采用立体斑马线设计。

5、是一种绘在马路路面上的交通标线，能让穿越路口的行人集中由固定的地点通过。一般人行横道用白色或浅黄色涂料在路口等特定地点绘制成相间的条纹。

6、据《北京日报》6月30日报道，北京市交管部门在方庄路和蒲方路交叉路口，铺设了北京城区首次施化的3D立体斑马线，这种由黄白蓝三色组成的立体斑马线首先在丰台方庄和海淀七贤村试点，将根据市民感受和试点效果考虑进一步推广。

机动车和行人如何友好共处

1、礼让行人是相互的，既然是相互的，就该让行车者和走路的人知道什么时候过马路和什么时候行驶车，在没有行人灯的路口要求车主自己判断行人要或者准备的主观选择，有些立法任性了。

2、在道路通行中机动车与行人的关系正确的是机动车主动避让行人，而不是 与行人争道抢行、等待行人主动避让自己、无视行人安全。

3、保持安全距离：当您发现行人专注于使用手机时，应该保持与其足够的安全距离，以便有足够的时间和空间来应对突发情况。减速或停车：如果情况需要，您应该减速或停车，等待行人安全通过道路。

4、情况三：行人未跨越绿化带 在双向四车道上，当行人未跨越途中绿化带虚拟延长线时，2车道上的机动车应停车让行，1车道上的机动车可以通行，如果行人跨越途中绿化带虚拟延长线时，2车道上的机动车都应当停车让行。

5、其三，应该提倡相互礼让，尤其是在车辆右转弯，没有右转禁行灯情况下车辆要“一慢二看三通过”，行人应按照指示灯的提示行走。严禁行人过马路的时候看手机，慢悠悠，提倡快速通过。